Novo porto em SC deve começar obra em 2027 e terá parceria para operar fertilizantes e grãos

O terminal de uso privado da Coamo será instalada em Itapoá, no Litoral Norte catarinense e tem engatilhado uma parceria com a Yara, empresa de fertilizantes

Um novo projeto portuário no Norte de Santa Catarina está mais próximo de sair do papel. A Coamo anunciou que pretende iniciar, em 2027, as obras do terminal próprio em Itapoá, com operação prevista para iniciar em 2030 e foco no escoamento de graneis sólidos vegetais e fertilizantes.

Este será o oitavo porto do estado. A iniciativa ganhou reforço com a assinatura de um documento chamado “Memorando de Entendimentos não vinculante”, com a Yara, empresa de fertilizantes. O objetivo é estudar uma possível parceria para utilização conjunta da estrutura.

O projeto prevê movimentar cerca de 9,3 milhões de toneladas por ano e será estruturado como um porto de multicargas. Segundo o presidente executivo da Coamo, Airton Galinari, a proposta é integrar diferentes operações em um único complexo.

“Estamos trabalhando com a Yara com a intenção de operarmos juntos no porto. O porto é de multicargas, e estamos aproveitando a sua localização, as condições de mar, de toda a infraestrutura que pode ser oferecida, respeitando todas as condições de sustentabilidade, de forma integrada com a região”, afirma.

Além do terminal de graneis vegetais da Coamo, o plano inclui outras frentes: o terminal de fertilizantes em parceria com a Yara, uma estrutura para GLP com a Supergasbrás e estudos em andamento para operações com líquidos combustíveis.

Como será o novo porto de Santa Catarina

O projeto foi ampliado ao longo do desenvolvimento e prevê três berços de atracação, possibilitando a operação simultânea de até três navios, fator essencial para reduzir filas e atrasos.

O porto também contará com quatro terminais, sendo grãos e farelos, fertilizantes, líquidos e GLP (gás liquefeito de petróleo).

Parte dessas estruturas poderá ser arrendada, ampliando a geração de receita e fortalecendo a viabilidade do empreendimento. A projeção inicial indica que, em 2035, o empreendimento pode gerar cerca de R$ 39 milhões anuais em receitas diretas, como ISS e IPTU.

Novo porto de Santa Catarina: terminal de uso privado Coamo será o oitavo porto de SC - Divulgação/Coamo/ND Mais

Novo porto de Santa Catarina: terminal de uso privado Coamo será o oitavo porto de SC – Divulgação/Coamo/ND Mais

Novo porto de Santa Catarina: terminal de uso privado Coamo será o oitavo porto de SC - Porto de Itapoá Coamo

Novo porto de Santa Catarina: terminal de uso privado Coamo será o oitavo porto de SC – Porto de Itapoá Coamo

Novo porto de Santa Catarina: terminal de uso privado Coamo será o oitavo porto de SC - Divulgação/Coamo/ND Mais

Novo porto de Santa Catarina: terminal de uso privado Coamo será o oitavo porto de SC – Divulgação/Coamo/ND Mais

Novo porto de Santa Catarina: terminal de uso privado Coamo será o oitavo porto de SC - Divulgação/Coamo/ND Mais

Novo porto de Santa Catarina: terminal de uso privado Coamo será o oitavo porto de SC – Divulgação/Coamo/ND Mais

Oitavo porto de Santa Catarina ficará em Itapoá - Divulgação/Governo de Santa Catarina/ND

Oitavo porto de Santa Catarina ficará em Itapoá – Divulgação/Governo de Santa Catarina/ND
FONTE https://ndmais.com.br/transportes/novo-porto-de-santa-catarina-deve-comecar-obra-em-2027/?shem=dsdf,sharefoc,agadiscoversdl,,sh/x/discover/m1/4

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