A Noruega deu início a um dos projetos de infraestrutura mais ambiciosos da Europa: o Rogfast. Com quase 27 quilômetros de extensão e atingindo uma profundidade recorde de 392 metros abaixo do nível do mar, o túnel promete transformar radicalmente a logística e a mobilidade no país nórdico.
O empreendimento é o pilar da futura E39, a rodovia costeira de 1.100 quilômetros que ligará Trondheim, ao norte, a Kristiansand, ao sul. A meta do governo norueguês é reduzir as atuais 21 horas de viagem quase pela metade, integrando o país de forma fluida e protegendo a malha viária das severas condições meteorológicas que frequentemente afetam as pontes convencionais.
A 260 metros de profundidade, o projeto revela sua característica mais impressionante: duas rotatórias submarinas esculpidas em cavernas de rocha viva. Esse cruzamento inédito não apenas conecta o túnel principal à pequena ilha de Kvitsøy, mas serve como uma válvula de segurança vital. É um ambiente de ficção científica tornado realidade, onde tubos gêmeos garantem que, em qualquer incidente, a saída seja sempre segura, monitorada por olhos eletrônicos que enxergam cada metro da galeria.
O “coração” técnico do Rogfast reside a 260 metros abaixo do nível do mar. Em uma caverna escavada em rocha viva, foram projetadas duas rotatórias submarinas inéditas. Este complexo sistema de cruzamento permitirá a conexão com o município de Kvitsøy e funcionará como uma válvula de segurança operacional, garantindo que o fluxo de veículos não seja interrompido mesmo em casos de fechamento parcial de uma das vias.
O desafio, no entanto, é real. A mais de 300 metros de profundidade, as equipes já enfrentaram infiltrações de água salgada, solucionadas com técnicas avançadas de injeção de caldas para selagem do maciço rochoso.
Com conclusão prevista para 2033, o Rogfast será o eixo central da futura rodovia E39. Mais do que economizar 40 minutos entre grandes cidades, ele irá redesenhar o mapa econômico da região. Da logística de frutos do mar ao turismo de aventura, o túnel abrirá portas para comunidades antes isoladas, provando que a Noruega aprendeu a se mover sob suas próprias águas.
FONTE https://br.ign.com/ciencia/149531/news/tunel-mais-profundo-da-terra-vai-unir-2-pontos-separados-por-1000-km-e-a-margem-de-erro-e-de-apenas
